尾气净化

净化器产品采用（DPF）为过滤载体，可以捕集尾气中的PM黑烟颗粒物。

1、 DPF：柴油机壁流式颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体滤芯，DPF（是Diesel Particulate Filter的缩写）

1.1 柴油机壁流式颗粒捕集器是一种能有效清除柴油机尾气黑烟颗粒的新型产品。

2、 DPF过滤工作流程：

    DPF利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多孔间壁，捕集柴油机废气中的PM黑烟微颗粒物。柴油机

运行过程中排出的含有碳颗粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气DPF颗粒捕集器，经过其内

部密集设置的过滤器，将碳烟颗粒吸附在陶瓷过滤器上。柴油机尾气颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体，

过滤式的陶瓷本体有许多细小的平行孔道所组成；这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔，一端

开放，一端堵塞，过滤器孔壁中的微孔可让柴油机运行使用中排放的废气通过，黑烟颗粒由于粒径比

较大，无法通过微孔，被过滤在陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果。柴油机运行一段时间

后需要定期将拦截的碳颗粒物清理。

3、产品性能：

DPF具有极强的捕集碳烟超细纳米微粒的能力，同时具有耐热性高、热传导性好、排气阻力小、

过滤效率高、抗压能力强等特点。 减少柴油机的功率损耗和燃料消耗等特点。

其对PM2.5微粒物清理率可达到90-99％以上。原排放光吸收系数≤1,61m-1，加装奥斯福颗粒捕

集器后，排气光吸收系数值≤0.5m-1，符合国家环保要求。   

4、 DPF颗粒捕集器原理的再生反应方程式，如图1所示：

图1  DPF加热再生反应方程式

5、奥斯福颗粒捕集器：再生原理、再生方式与再生条件

5.1  再生原理：当DPF载体捕集到的黑烟颗粒累积到一定程度后，DPF 的排气背压较大，可以

影响到柴油机的动力输出及油耗增加，需要通过有效方式将拦截的碳颗粒进行有效的再生，

才能达到使DPF反复使用的效果。

5.2  再生方式：反吹（加热）再生，采用DPF或CDPF，需要外界给予再生条件的方式。      

5.3  再生条件：反吹（加热）再生条件：达到设定背压报警后，需要拆卸下来进行再生保养。

5.4  再生过程：柴油机在整个工作过程中，尾气温度低于250度以下的，或是每次启动负载小

于25%以下的机器，建议采用反吹加热再生。当柴油机排气背压持续超过15Kpa，需要拆卸

下来做彻底清洁保养。DPF再生温度在600-730度，DPF内收集的积碳颗粒在合理的温度下

直接氧化燃烧，从而使DPF的捕集碳烟颗粒的能力得以恢复，可以重复使用。   

5.5 保养周期：根据内燃机械的原排烟度值与工况不同，保养周期时间长短也不同，正常情况

下背压值达到15kpa后需拆卸DPF做一次彻底清洁保养，彻底保养或再生干净后，可以N

多次重复使用，过滤性能同新产品一样。                                                                     

6、 柴油机原况要求：

6.1、柴油机在自由加速（实际工作状态）下使用不透光烟度计测量的烟度值建议不大于1.61m^-1。

6.2、匹配颗粒捕集器的柴油机，其各项性能指标及部件，如气缸压力、喷油正时、各缸工作均匀，油泵与喷油嘴柱塞压力与雾化良好，调速正常，机油消耗正常，空气滤清器干净，排气管连

接无漏烟。

6.3、 如果原柴油机烟度值≥1.61m-1，需要检修柴油机发动机，需调校油泵、更换喷油嘴、调整气

门间隙或更换等降低原柴油机排放，用户自行安排维修单位进行维修。柴油机烟度值过大，容

易造成载体堵塞。

6.4、如果原柴油机尾气排放有蓝烟，说明发动机烧机油，需要检修柴油车发动机，请自行安排柴油

车维修单位检查或更换缸套、活塞环、气门、气门座、气门导管、带增压器需更换增压器总成

或修理包等，用户自行安排维修单位进行维修。柴油机烧机油容易造成DPF堵塞。

7、产品性能及满足标准

7.1、 过滤材料：采用陶瓷载体。

7.2、 连接方式：采用法兰连接，方便拆卸保养。

7.3、 产品过滤效率：碳烟颗粒PM(黑烟)处理效率≥95%。

7.4、 满足国标：GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》，柴油机在自由加

速状态下使用不透光烟度计测量的烟度值≤0.8m^-1。

8、国标排放标准及用油标准

8.1、燃油使用要求：请使用标准国五轻柴油，柴油含硫量≤10ppm。柴油含硫超高容易造成载体堵塞。

8.2、请保留购的买柴油、机油的原始发票，可作为保修参考依据。

8.3、原柴油机烟度值≥1.61m-1，请及时维修或调整好发动机。原烟度值大容易造成载体堵塞。

8.4、机油使用要求：采用低灰机油，推荐使用CH级以上牌号，机油等级较低也容易造成载体堵塞。

8.5、每次加油时做好运行小时或行驶里程的记录。

9、柴油机尾气排放烟度值国家排放标准

    ◆ 国零排放发动机PM黑烟值（烟度值）≥2.5m^-1

    ◆ 国一排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤2.5m^-1

    ◆ 国二排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤1.37m^-1

    ◆ 国三排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤0.8m^-1

    ◆ 国四排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤0.5m^-1

    ◆ 国五排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤0.3m^-1

    ◆ 国六排放发动机PM黑烟值（烟度值）≤0.1m^-1